摘要：
神农架林区为湖北省直辖的县级行政单位，也是全国唯一一个以“林区”作为行政区划名的“县”。松柏镇位于林区的东北部，是林区的行政中心，但附近没有多少景点，比较有名的就是其西南方向三十公... 神农架林区为湖北省直辖的县级行政单位，也是全国唯一一个以“林区”作为行政区划名的“县”。
松柏镇位于林区的东北部，是林区的行政中心，但附近没有多少景点，比较有名的就是其西南方向三十公里的天燕景区（北门）。松柏镇北临十堰市房县（房县猿人），东临襄阳市保康县。
木鱼镇位于林区的东南部，是整个神农架景区的旅游集散中心，神农顶景区、官门山景区、天生桥景区、神农坛景区都环绕在其周围。木鱼镇的餐饮和住宿业很发达，但旺季（夏天避暑时）有时候也有些紧张，与一些发达地区相比，其接待能力还是相对有限的。
坪阡古镇位于林区的西南部，实际上是九湖乡坪阡村，是为了开发大九湖景区而专门建的一个全新的旅游小镇（餐饮/住宿），木鱼镇去坪阡古镇要穿过神农顶景区，接近80公里的山路，开车需要两个多小时，一般可以头一天由东向西游览神农顶景区，傍晚抵达西边的坪阡古镇，住一夜，次日一大早游览大九湖景区，下午返程，回到木鱼镇。
天燕景区（南门）和木鱼镇相距50多公里，开车需要一个多小时，公路基本上都是一边悬崖一边激流，称作“画廊路”，可以多次停车观赏，中间有红坪镇，神农架红坪机场。
神农架林区的东南部，也就是神农顶景区、大九湖景区一线，为长江、汉江的分水岭。神农顶海拔3106米，为整个神农架林区的最高峰，周围的大神农架、小神农架等山峰，也都是海拔3000米以上。这一系列山峰的北坡，水系大都向北，流入十堰市、陕西省安康市的汉江流域。而这些山峰的南坡，水系较为短促，经过三四十公里，就通过重庆市巫山县，宜昌市巴东县、兴山县、秭归县流入长江。大九湖景区有个“卖点”，称作“汉江源”，其实这里仅仅是汉江上游接近中游位置的一处源头，真正的“汉江源”在西北方向的陕西省汉中市境内。神农架林区长江流域最有名的水系便是香溪河，其支流可以上溯到神农顶景区、官门山景区、天生桥景区、木鱼镇一带，由北向南，经过兴山县南阳镇、昭君镇，逐渐形成规模，再经过峡口镇，最终在屈原镇汇入长江的三峡库区。昭君镇到屈原镇一段的香溪河，公路蜿蜒在深谷里的水边，整条河流就像明亮的碧玉，还有很多缓缓行驶的一两千吨级货轮，比三峡景区毫不逊色。
神农架林区位于湖北省西北部，北临十堰市，南临宜昌市，西北为陕西省安康市镇坪县，西南为重庆市。神农架林区的许多地方都是公路的尽头，目前境内还没有神州、一嗨等租车APP的网点，包车价格相对高昂，一天一辆车需要五百元或更多，因此还是自驾比较好，可以选择从南边的宜昌，或是北边的襄阳、十堰下火车，这些地级市租车都比较方便、便宜。
神农架林区的火车站为神农架站，位于新华镇，下车后到木鱼镇有近100公里的山路，需要2个小时以上，到松柏镇有40多公里的山路，需要1小时，都不是很方便。2022年7月20日前，持郑渝高铁（郑州到重庆）神农架站的车票，可以兑换269元的神农架六大景区（天燕景区、神农顶景区、神农坛景区、大九湖景区、官门山景区、天生桥景区）通票，五日内无限入园，非常划算。从木鱼镇去大九湖景区，需要横穿神农顶景区，得有门票。这个通票不包括景区内各类交通车的费用，需另外付款。其实去神农架，可以上车补票，补到神农架站的前一站——兴山站，下车后到木鱼镇有40多公里，需要1小时。
个人建议
神农架官方导游图上的旅游宣传语：好山，好水，好文化；神秘，神奇，神农架。全国禁伐以来，神农架林区基本上就是以旅游业作为支柱产业了，因此通往几个主要景点的公路都修的挺不错，有许多急弯（180度）和陡坡，但算不得很险要，有几年驾龄的司机应该都可以驾驭。神农顶景区有部分路段在海拔两千多米的山头上，白天也会有团雾，但尚有几十米的能见度，打开雾灯，跟着“车队”慢慢开，保持好速度，集中精神，就没什么问题。
由于海拔普遍在2000米以上，部分区域甚至接近3000米，神农架林区的夏天气温比同纬度其它地区一般要低十度，是非常合适的避暑胜地。不过，高海拔地区紫外线比较强烈，需要做足防护，否则，几天就会“晒”的又红又黑~~~
对于外省游客，神农架官方的说法是“三天两检”。实际中，我们在第一天下高速（阳日镇）的时候做了个落地检，查验健康码和行程码均为绿，登记信息后就放行了。按照落地检工作人员的建议，整个旅游期间保持48小时核酸，在木鱼镇客运站和木鱼镇中医医院都做过，排队时间一般在半小时。
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